Senin, 09 Juni 2014

Lilin kecil itu...


Hampir gelap gulita rasanya
Sudah cukup lama, terpaksa menikmati kondisi ini
Biasanya ruangan ini diterangi oleh lilin kecil itu
Tapi entah kenapa, jadi seperti ini

Entah karena lilin kecil itu sudah letih,
atau karna sudah waktunya padam, kehabisan sumbu api.
atau mungkin karena......
ahh......entahlah..... 
tak cukup waktu untuk berandai-andai

apapun keadaanya, 
hanya bisa terdiam dalam ucapan dan tindakan.
hanya berupaya dalam do'a
insyallah,... suatu saat..
lilin kecil itu dapat kembali sesuai kodratnya,
                                                                                    yakni untuk menerangi dalam kegelapan
amin


Surabaya, 8 Juni 2014
11.34 p.m



"Bersamamu kuhabiskan waktu, senang bisa mengenal dirimu,
Rasanya semua begitu sempurna, sayang untuk mengakhirinya "


Minggu, 13 April 2014

KA JALADARA, Nostalgia Di Jaman Baheula


KA Jaladara Stabling di Stasiun Purwosari.
Sumber : Dokumentasi Pribadi 2014
KA Jaladara merupakan salah satu kereta uap ( sepur klutuk ) yang masih hidup dan beroperasi di Indonesia. KA Jaladara ini sebelumnya merupakan koleksi dari Museum KA Ambarawa, Semarang, namun pada pertengahan Tahun 2009 dipindah ke Kota Solo dan pada September 2009 mulai resmi beroperasi di Kota Solo sebagai kereta wisata.


KA Jaladara Stabling di Stasiun Purwosari.
Sumber : Dokumentasi Pribadi 2014
Dengan menaiki kereta uap ini kita akan dibawa bernostalgia di tahun 1900-an dengan goncangan kereta kayu yang khas pada masa itu ditambah dengan situasi modern Kota Solo saat ini. Sehingga masyarakat yang dulu pernah merasakan kejayaan kereta uap masa itu, kini bisa dinikmati lagi. Rute KA Jaladara ini dimulai dari Stasiun Purwosari hingga Stasiun Solo Kota ( Sangkrah ) sepanjang 6 km dengan melewati pinggiran jalan slamet riyadi Solo hingga ke persawahan dan pemukiman penduduk sebelum memasuki Stasiun Solo Kota ( Sangkrah ).

Dalam satu rangkaian, kereta ini terdiri dari 1 buah lokomotif bertipe C 1218 dan 2 kereta penumpang bertipe CR 114 dan CR 16 yang berkapasitas maksimal 80 orang dalam satu rangkaian. Untuk menempuh perjalanan dari Stasiun Purwosari hingga Stasiun Solo Kota, memerlukan empat meter kubik air dan lima meter kubik kayu jati.

KA Jaladara melintas pintu utama Keraton Surakarta.
Sumber : Dokumentasi Dhanie Setiawan
Bagi masyarakat yang ingin menikmati dan ingin bernostalgia naik kereta uap ini silahkan menghubungi ke Stasiun Purwosari atau Kantor Daop 6 Yogyakarta. (anz)

referensi :
1. disini

Jumat, 11 April 2014

Selat Solo, Icon Kuliner Kota Solo

Selat solo…. Itulah nama makanannya. Beberapa kali saya ke Kota Solo, baru kali ini mengenal makanan yang bernama Selat Solo. Awalnya saya kira nama selat solo ini merupakan nama minuman khas Kota Solo, eh ternyata ini sebuah makanan khas Kota Solo.

Selat Solo.
Sumber : Dokumentasi Pribadi, April 2014

Makanan ini terdiri dari potongan daging, telur ayam, potongan wortel, kacang panjang, kentang, daun selada, yang dicampur dengan kuah asam manis atau kuah semur ini cocok disajikan tanpa nasi putih. Sekilas secara visual makanan ini hampir mirip dengan bistik ( makanan western ) namun kalau ini, disajikan dengan ditambahkan kuah. Awalnya saya mengira rasanya bakalan aneh, tapi ternyata…. Hmmm…… rancak banna….. perpaduan yang pas…  Ada rasa asam, manis dan gurih.

Selat Solo ini juga dikenal sebagai bistik jawa, konon katanya selat solo ini merupakan hasil kreasi Keraton Solo yakni perpaduan antara bistik ( sebutan dari beefsteak ) dan salad, sehingga terciptalah perpaduan makanan yang bernama Selat Solo, yang menjadi salah satu icon Kota Solo.

Selat Solo ini masih jarang dijumpai di beberapa kota besar, namun di Kota Solo, tempat yang menjual Selat Solo juga tidak sedikit. 

Bagi kawan – kawan yang hendak berkunjung atau sekedar mampir  di Kota Solo, saya sarankan untuk mencoba yang namanya selat solo. (anz)


Referensi :
1. Disini


Jumat, 31 Januari 2014

Kesabaran di Episode Terakhir

Assalamualaikum warrahmatullahi wabarakatuh.

Setahun ini bagi saya merupakan tahun perjuangan dalam menempuh yang namanya tugas akhir. Banyak hambatan dan rintangan yang saya alami dalam menempuh episode terakhir di bangku kuliah, alhamdulillah sekarang semua itu sudah terlewati.

Episode terakhir ini bermula di pertengahan Tahun 2013 setelah saya diberi ijin untuk melanjutkan konsep arsitektur saya ke tahapan tugas akhir yang harusnya ditempuh selama 1 semester saja untuk menuju sidang akhir. Saya mengambil judul "Perencanaan dan Perancangan Stasiun Juanda di Kota Sidoarjo ". Harapan saya untuk menyelesaikan tugas akhir ini cukup 6 bulan, tapi ternyata setelah pengumpulan karya sebagai prasyarat sidang akhir, saya dinyatakan "tidak layak" untuk mengikuti proses sidang akhir dan cukup kecewa pada waktu itu, padahal menurut saya gambar yang dikumpulkan sudah memenuhi prasyarat. "Ya...Sudahlahhh...." perpanjangan 3 bulan.

Sempat kecewa dan berat hati pada waktu itu, apalagi melihat teman seperjuangan sudah di wisuda. Hampir 2 bulan saya tidak menginjakkan kaki di kampus tercinta karena kekecewaan itu, namun masih tetap berkeinginan untuk melanjutkan. Di 1 bulan terakhir saya baru muncul di kampus, sempat diomeli oleh dosen pembimbing karena 2 bulan menghilang, hehehe..... ya itu karena rasa kekecewaan dan tuntutan pekerjaan yang sulit sekali membagi konsentrasi dengan aktifitas di kampus. Akhirnya dalam detik - detik terakhir perpanjangan 3 bulan pertama saya bisa menyelesaikan gambar-gambar yang dibutuhkan dan siap dikumpulkan, namun dosen pembimbing berkata lain. Beliau tidak mengijinkan saya untuk maju di sidang akhir, karena desain yang saya buat tidak menyatu (berdiri sendiri) dengan bangunan di sekitarnya. "Yahh... kecewa lagi...."namun tidak seberat yang pertama dan akhirnya mengambil perpanjangan 3 bulan kedua, dan ini kesempatan terakhir. Kalau lolos alhamdulillah, kalau tidak lolos, harus ganti judul dan itu menambah beban bagi saya.

Cukup berat saya lalui di 3 bulan kedua ini, terutama waktu dan konsentrasi. Harus membagi waktu dan konsentrasi antara urusan pekerjaan dan urusan kuliah dan ketambahan rasa sedikit trauma dengan kejadian tidak lolos untuk maju sidang. Di lain waktu saya melihat tayangan dakwah di tv nasional tentang kekuasaan ALLAH SWT, atas izin ALLAH SWT semuanya bisa terjadi dan tayangan pak Anies Baswedan di youtube tentang skripsi, "skripsi yang baik adalah skripsi yang selesai". Mungkin itu petunjuk dari ALLAH SWT bagi saya untuk melanjutkan tugas akhir dan berjuang sampai titik darah penghabisan (lebay). Ok, saya lanjutkan.

Dan alhamdulilah, do'a yang panjang ini dikabulkan oleh ALLAH SWT. Saya dinyatakan lolos untuk menuju ke sidang akhir. Alhamdulillah juga dilancarkan dalam sidang akhir dan akhirnya dinyatakan "LULUS". Semuanya atas izin ALLAH SWT, sebuah penantian panjang yang melelahkan, hasil dari keteguhan dan kesabaran. Alhamdulillah. Tinggal selangkah lagi untuk mengakhiri episode akhir ini, dengan mengumpulkan laporan dan menyelesaikan beberapa administrasi, semoga dilancarkan sampai wisuda di bulan juni 2014 nanti. Amin.

Surabaya, 31 Januari 2014
6.41 pm

Wassalamualaikum warrahmatulahi wabarakatuh








Sabtu, 26 Oktober 2013

Terjebak dalam Karakter


Assalamualaikum warrahmatullahi wabarakatuh.

Semoga kita selalu dirahmati oleh Allah SWT. Amin ya rabbal alamin.

Beberapa pekan lalu, saya sempat mengikuti sebuah pelatihan mengenai pengembangan karakter manusia. Awalnya saya tidak tertarik mengikutinya karena materi yang akan disampaikan nantinya ternyata bukan sebuah materi baru bagi saya, yakni mengenai 4 karakter manusia yang notabene materi tersebut pernah saya baca di salah satu buku waktu masih duduk di bangku SMA dulu (sekitar tahun 2007). Itu alasan saya kenapa tidak tertarik mengikuti pelatihan tersebut. Namun karena pelatihan tersebut merupakan tuntutan yang sifatnya wajib dari perusahaan yang saya ikuti saat ini. Dari kejadian itulah saya mencoba untuk membuat beberapa catatan mengenai hal tersebut.

Teori 4 karakter manusia ternyata sudah ada sejak jaman dahulu, tepatnya teori ini dicetuskan oleh Hippocrates dan dipopulerkan oleh Galen. Mereka berdua mempunyai sebuah keunikan, mempunyai profesi yang sama yakni bercimpung di urusan medis namun hidup di jaman yang berbeda, Hippocrates hidup sekitar tahun 460 SM dan Galen hidup sekitar tahun 160 SM.

Senin, 14 Oktober 2013

The Power of 'Terima Kasih'

Terima kasih… telah menyempatkan waktunya untuk sekedar mampir, bahkan sampai membaca beberapa catatan dalam blog ini, sekali lagi saya ucapkan terima kasih yaa…

Minggu, 06 Oktober 2013

KOMUTER tidak hanya peduli dan cinta kereta api saja

Banyak sekali masyarakat yang masih beranggapan bahwa KOMUTER ( KOmunitas PedUli dan pecinTa kEReta api ) ini merupakan komunitas yang ada dibawah PT. Kereta Api secara langsung, sehingga para anggotanya banyak mendapat keuntungan dari PT.KA, dari mulai akses ke stasiun yang mudah hingga mendapatkan tiket KA secara gratis. KOMUTER merupakan sebuah komunitas yang sengaja dibentuk secara independen yang mempunyai aktifitas di dunia perkeretaapian indonesia.





Komunitas ini, mempunyai visi ingin menjadi sebuah komunitas yang selalu berusaha untuk mengajak dan membudayakan masyarakat agar cinta, peduli dan menjaga keberadaan kereta api Indonesia. Selain kegiatan yang berbau tentang perkeretaapian, anggota KOMUTER juga diajak untuk saling berbagi baik kepada sesama anggota maupun ke masyarakat umum, baik berbagi dalam segi keilmuwan yakni saling mengedukasi dan menginformasikan hingga berbagi dengan beberapa petugas perlintasan kereta api, sebagai wujud apresiasi kita kepada mereka.







Selain itu juga KOMUTER mempunyai aktifitas tahunan yakni KOMUTER PEDULI yang sengaja dibuat untuk membantu melancarkan arus mudik dan arus balik di beberapa stasiun di Pulau Jawa, yang ternyata sudah dilaksanakan sejak awal KOMUTER berdiri, yakni sejak tahun 2009. Saat bencana meletusnya Gunung Merapi-pun KOMUTER juga turut andil untuk membantu lewat kegiatan KOMUTER PEDULI MERAPI.




Selain beberapa aktifitas sosial, KOMUTER-pun juga mengadakan kegiatan dalam bidang edukasi, yakni kunjungan di beberapi stasiun kereta api, dipo lokomotif hingga mengadakan kegiatan edukasi di atas kereta api, mengenalkan dunia perkeretaapian kepada adik – adik TK dan PAUD.





Minggu, 11 Agustus 2013

(Not) Think for Posting

Assalamualaikum wr wb

Alhamdulillah kita bisa bertemu kembali dalam keadaan sehat walafiat setelah sebulan penuh kita berkonsentrasi di bulan ramadhan. Semoga amal ibadah puasa kita diterima oleh ALLAH SWT, amin...

Postingan ini hanya postingan sederhana saja, cuman pengen menumpahkan rasa kekangenan saya untuk iseng - iseng nulis di catatan ini, disisi lain juga sedang men-trial device baru dengan beberapa aplikasi 'Smart'nya, walaupun sebenarnya device ini bukan milik pribadi, hehehe....  namun terlepas dari status kepemilikan, yang terpenting adalah bagaimana caranya device ini bisa lebih bermanfaat dan maksimal dalam fungsinya.

Dan ternyata sudah pukul 0:21, waktunya melanjutkan aktifitas lagi. Terimakasih kepada rekan-rekan yang menyemoatkan waktunya dalam membaca catatan ini.

Taqqobalallahu minna wa minkum, taqobal ya karim....,

Wassalamualaikum wr wb.

Kamis, 08 Agustus 2013

Selamat Hari Raya Idul Fitri 1434 H


Taqobalallahu minna wa minkum, shiyamana wa shiyamakum,...taqobal ya karim..

SELAMAT HARI RAYA IDUL FITRI 1 Syawal 1434 H